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　　吉祥的领克和长城的WEY出生正在正在同临工夫段，开启了中国品牌向上的时间，当以可谓是临时瑜亮，冲突最多的即是“配得感”，配得上中高端的价钱么。

　　放眼足够长的工夫，领克还能追溯到第一款车型领克01，而WEY已走向殊途，第一款车VV7早已被掷之脑后，随风而去。

　　领克汽车正在始末低谷后，正在2024年逐步找准了偏向，越发是吉祥控股《台州宣言》后极氪和领克统一，坚持双策略，聚焦分别市集，处分产物冲突。

　　领克聚焦幼型至中大型车，主攻20万元及以上市集，中幼型车用纯电，中大型车用混动，2024年领克品牌销量为285441辆，同比伸长30%，完全都正在往正向成长。

　　领克900估计正在本年一季度上市，定位全尺寸SUV，大空间6座构造，第二排凸显一个大“大冰箱、大彩电、大沙发”，具有三种插混动力，百加快工夫正在4秒级，最高时速赶过200km/h，号称产物里对标理念L9，价钱对标理念L8。

　　领克Z10混动版估计正在本年三季度上市，举座计划基于领克Z10纯电版，切磋到价钱题目，动力上估计搭载1.5T带动机+双电机。

　　领克07旅游版估计正在本年三季度上市，与领克07EM-P比拟除了尺寸上的转变，也会正在筑设进步行幼幅升级。

　　极氪行动吉祥旗下的高端智能纯电品牌，承载着吉祥正在新能源规模的首要任务，极氪的中型车聚焦纯电，大型车聚焦超等电混，2024年极氪品牌终年交付222123辆，同比伸长87%，从2024年内卷的行业境况来看，极氪拿到87%的同比增速“含金量”相当高。

　　其余可喜的一点是，极氪从007首先是找到了本身的计划逻辑，无论放到轿车上照样SUV极氪7X上，乃至放到MPV极氪MIX上，都是雅观的，这套计划仍然获胜上岸。

　　极氪007GT估计正在本年二季度上市，基于极氪007打造而来，车身侧面造型与极氪001千篇一律，经典的猎装车造型，供给单电机后驱和双电机四驱可选，此中后驱版电机功率310千瓦，四驱版电机归纳功率475千瓦，最高车速可达210km。

　　极氪EX1E/H估计正在本年三季度上市，定位大型旗舰SUV，被许多人称是“杭州湾库里南”，一个是惯例的纯电版，其余一个是全新研发的超等电混版。

　　极氪DX1E/H估计正在本年三季度上市，定位中大型SUV，同样供给纯电动和插电混动两种动力体例，听说还将推出FR版。

　　极氪001估计正在本年四时度上市，将采用全新EEA4.0架构，告终车体减重和电耗低浸，智能座舱和智能驾驶硬件、软件同步升级，混动版极氪001延期至2025年。